2026-06-12 08:16:09 来源:ll早期的兼容汽车,即便是纯电同品牌之间,不同车型也几乎没啥关系。增程大同新闻网夜景图片高清因为每一款车都是和氢独立开发,顶多在部分零部件方面实现通用。燃料
而自上世纪90年代开始,推出台大众集团发现,全新如果旗下不同品牌车型使用相同的兼容技术平台,能大幅缩减开发成本,纯电并能得到稳定可控的增程产品性能,于是和氢平台化技术开始发展,之后被丰田、燃料通用、推出台大同新闻网夜景图片高清PSA等大型汽车集团采纳。全新

如今,兼容我们熟知的汽车平台有MQB、MEB、SEA、TNGA、CGP等等,每一个平台都产出了我们耳熟能详的热门车型。不过,这些技术平台大多针对燃油车或电动车,面对当下火爆而多元的新能源汽车市场,显得有些手足无措。
不过,Stellantis集团针对该问题,推出了全新平台STLA Frame。

据官方信息显示,STLA Frame平台可支持内燃机、混合动力、纯电动力、增程动力甚至是氢能源动力,并且专门为搭载非承载式结构的全尺寸皮卡和SUV车型设计。
参考Stellantis集团旗下符合该特征的品牌与车型,大概率会在Jeep和RAM车型上率先搭载。

这款全新的技术平台可以容纳159至200kWh的动力电池组,能为增程或插混车型提供超过1100公里的续航里程,其中纯电车型的续航里程将达到800公里以上。
并且,STLA Frame平台还能兼顾400V与800V两种电压,其中增程或插混车型使用400V,最大充电功率为175kW;而纯电车型使用800V,最大充电功率可达350kW,10分钟可补充续航160km。

STLA Frame平台还有非常大的车型尺寸支持区间,其中,长度范围达到5488-5941毫米,轴距范围3143-3690毫米,几乎包含中大型和全尺寸SUV,还可提供超过600毫米的涉水深度。
据悉,整个平台将支持空气悬架和CDC减震,还可提供超过6吨的最大牵引能力。一旦实用量产,对来自美国的那些全尺寸SUV和皮卡,会产生相当大的威胁。
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